报废汽车违规处理：可以确定的是车辆登记业务一定会受到影响，这是标准规定——全国通行。简而言之为车辆达到报废标准但没有按照规定流程处理，该车辆所有人名下后续不得为其他机动车办理登记上牌业务，车辆涵盖新车二手车，汽车摩托车以及后续需要登记上牌的“电摩”。一台报废汽车信息在个人记录中的存在，等于取消了此人机动车的使用权利了。

　　关于报废车对后续用车的影响是没有争议的，而关于驾驶证却有不同的处理标准。曾经有少部分试点城市将报废汽车与驾驶证信息关联，指车辆所有人名下有报废汽车信息，则此人驾驶证到期不予更换、一个记分周期内扣满12分不予处理，这是为什么呢？原因其实很简单，汽车年检的目的并不是单纯为检查车辆的工况，更重要的一点是“威慑”不守交规的驾驶员。

　　众所周知汽车年检之前要对车辆违章信息进行处理，否则即使车辆年检通过也不予更换新标志。如果不这样规定的话汽车用户则不会有“敬畏之心”，交规也就会成为摆设，道路交通秩序也会乱成一锅粥。所以年检之前需要车辆处理好违章信息，那么如果报废机动车就不要对违章信息进行处理的话，后果又会如何呢？

　　车龄10~15万的诸多二手车价格只需要5K左右。

　　营转非的汽车大多数只要3~5K。

　　这些汽车的价格仅仅相当于一台“电动踏板车”。但是这些车还是可以遮风挡雨的，同时也仍有“杀伤力”。

　　如果报废车不需要处理违章信息，可想而知对车辆品质要求不高，对交法漠视如常的人，选择这些车代步则会肆意的违章且最终一扔了之。毫无疑问这些车在公路上会成为“定时炸弹”，所以想要加以约束则必须对驾驶证信息进行捆绑，于是也才有了很多城市将报废汽车与驾驶证信息关联。驾驶证有6年期、10年期、永久期限三个标准，期限内如果扣满12分则会提前面对这一问题了。

　　综上所述，报废汽车与车辆登记业务和驾驶证业务的关联在逐渐推广，用车地是否有此要求需要咨询车辆管理所。其次还有部分试点城市将车辆信息与个人征信关联，指某人名下有报废汽车的信息，其征信关联的所有信贷业务与福利服务等等都会受到影响——甚至包括房。汽车的管理越来越全面，为了约束驾驶员，为了防止报废汽车重新组装成为某些“特殊车辆”，管理的严格也是无可厚非的；只是报废汽车的补贴标准还是低了些，至少能持平几K的评估价才算合理。

　　说明：私自处理报废机动车并不是“说服教育”就算结束了，参考《报废汽车回收管理办法》22条之规定，将报废汽车出售、赠予、自行拆解，或以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或个人的行为，将有【公安机关】没收非法所得，并处以2000元以上2万元以下的罚款哦。

　　总结：报废汽车只有一种处理方式，那就是申请到指定的机动车报废回收厂会处理，这是无可奈何的方式。建议不要尝试自行处理，也别期望将车辆过户到不驾驶车辆人的名下，一旦关联征信则等于毁掉了一个人的信誉，问题可大可小。
               青岛德鑫资源，专业的青岛报废汽车回收公司